無(wú)鉻鈍化存在的主要問題及最新研究
發(fā)布時(shí)間：2018-03-28新聞編輯：青島愛大生
無(wú)鉻鈍化存在的主要問題及最新研究無(wú)鉻鈍化對(duì)涂鍍鋼板生產(chǎn)廠家的環(huán)保有利，但是無(wú)鉻鈍化處理的工藝設(shè)備投資和生產(chǎn)成本會(huì)上升，而且無(wú)鉻鈍化工藝對(duì)市場(chǎng)和產(chǎn)品的適應(yīng)能力差，一般來(lái)說(shuō)，鉻酸鈍化的鋼板的耐腐蝕性要比無(wú)鉻鈍化鋼板的好。對(duì)于汽車涂裝來(lái)說(shuō)，使用鉻酸鈍化處理的汽車車身鍍鋅鋼板涂裝時(shí)可以使用無(wú)鉛或低鉛油漆，而采用無(wú)鉻鈍化處理的汽車車身鍍鋅鋼板涂裝時(shí)必須使用含鉛電泳油漆，即為了保證一定的耐腐蝕能力，鈍化液和底漆二者之間必須有一個(gè)是有毒的，由于單位面積使用的含鉛電泳油漆比鈍化膜要多，而鉻酸鹽鈍化處理的鍍鋅板耐腐蝕性能更加好，使用技術(shù)更加成熟，因此，目前還是被更多的用戶青睞。
無(wú)鉻鈍化存在的主要問題及最新研究盡管已經(jīng)有各種不同的無(wú)鉻鈍化工藝，但是還沒有一種無(wú)鉻鈍化工藝能夠完全取代鉻酸鹽鈍化，雖然有些無(wú)鉻鈍化性能已經(jīng)接近鉻酸鈍化，不過其市場(chǎng)前景，應(yīng)用范圍以及環(huán)保效果還有待進(jìn)一步的研究。隨著人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的日益增加，對(duì)于使用最廣泛的鍍鋅行業(yè)，有希望代替其鉻酸鈍化的無(wú)鉻鈍化工藝是鉬酸鹽鈍化和有機(jī)類鈍化。
國(guó)內(nèi)對(duì)無(wú)鉻鈍化的研究報(bào)道不是很多，至于其在生產(chǎn)中的應(yīng)用，由于多種原因仍少見。最近有研究也是從有機(jī)物鈍化角度出發(fā)，同時(shí)考慮到無(wú)毒以及零排放的目的，提出了一種新的配方和工藝，在鍍鋅層表面上再涂敷一層水溶性高分子乳液，這層乳液干燥后即形成一層極薄的無(wú)色透明膜，膜的厚度大約在微米級(jí)，由于無(wú)色透明，即防止了鍍鋅層的腐蝕，又保持了原有的外觀，目前在這方面的應(yīng)用國(guó)內(nèi)尚處于空白。針對(duì)這層有機(jī)膜進(jìn)行了耐腐蝕實(shí)驗(yàn)。主要包括室外暴曬實(shí)驗(yàn)、鹽霧實(shí)驗(yàn)和浸泡鹽水實(shí)驗(yàn)。有機(jī)膜層的耐腐蝕性能已經(jīng)通過檢驗(yàn)，并且超出了預(yù)期的結(jié)果，耐腐蝕性能優(yōu)良。目前，這種乳液已經(jīng)在一家鋼管廠試用，由于工藝上還有一些正待解決的問題。仍在進(jìn)一步的研究中，但是，由于其用量少、價(jià)格低廉、設(shè)備投資少等優(yōu)點(diǎn)，相信不久可以推廣使用。
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